基于S3C2410的网络式汽车防盗系统

本文摘要：汽车的普及为人们的生活带给了便利，同时也给人们明确提出了众多难题汽车防盗。本设计是为了解决问题以往汽车防盗产品的缺点和严重不足而研发的构建传感、报警和远程图像监控3大功能模块的汽车防盗报警系统。 系统工作原理及构成 本系统是把传感器装有在车身的隐密方位，当有人走出监控距离、车身移动或振动、车门被关上时，传感器收到电信号，通过A/D切换装置，发送到主控制器。

汽车的普及为人们的生活带给了便利，同时也给人们明确提出了众多难题汽车防盗。本设计是为了解决问题以往汽车防盗产品的缺点和严重不足而研发的构建传感、报警和远程图像监控3大功能模块的汽车防盗报警系统。　　系统工作原理及构成　　本系统是把传感器装有在车身的隐密方位，当有人走出监控距离、车身移动或振动、车门被关上时，传感器收到电信号，通过A/D切换装置，发送到主控制器。控制器根据信号的来源，把报警分成有人附近、车体振动和车门被进3个等级，后用GPRS/GSM终端将报警信息用短信的方式发送到用户手机上。

把车门被进作为高级别的报警，通报用户的同时，启动视频驱动程序，通过车内的摄像头把车内实况记录下来，发送到车主手机。前两种情况下系统不传输图像，除非客户端主动查阅图像，此时，系统完全不闲置信道。当有入侵者转入防止区域时，MCU通过手机短信向用户收到告警信息。

由于此时发送到的只是文字信息，信息量较少，信息传送速度快。同时，系统将监测时的画面存放在系统内的存储器件中可供用户查阅。　　系统硬件设计系统的总体框架　　本系统硬件由以下几个模块构成：主控制器模块、信息采集模块（传感器）、USB摄像头模块、无线通信模块（GPRSMODEM）和图像压缩模块。

　　主控制模块　　三星的S3C2410基于ARM内核，仅次于工作频率能超过203MHz，能反对NAND存储器启动，具备更高的性价比。另外，S3C2410在市场上己有很多成熟期的应用于，因此搭配了S3C2410作为系统的CPU.　　S3C2410构建了一个LCD控制器（反对STN和TFT液晶显示屏）、NAND存储器控制器、SDRAM控制器、3个地下通道的UART、4个地下通道的DMA、4个具备PWM功能的计时器和1个内部时钟，以及8地下通道的10位ADC.。

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